درباره صداگیر لنت ترمز یا شیم پشت لنت بیشتر بدانیم

درباره صداگیری لنت ترمز یا شیم پشت لنت بیشتر بدانیم

بیشتر مردم اجزای اصلی سیستم ترمز خودرو را میشناسند سیلندر اصلی ، سیم ها ، دیسک چرخ ، لنت ترمز (یا کفشکی ها) ، بوستر ترمز و پدال ها

اما وقتی صحبت از صدای ترمز می شود ، یک جزکوچک نقش اصلی را بازی می کند. در مقاله به معرفی صداگیر لنت ترمز یا شیم و نقش آن در سیستم ترمز میپردازیم

فهرست مطالب 

• صداگیر لنت ترمز چیست؟

• آیا روانکاری شیم ها یا صداگیر لنت ترمز لازم است ؟

• چرا بعضی از لنت های ترمز نیاز به روانکاری شیم ها ندارند ؟

• کدام نوع از شیم ها یا صداگیر های لنت ترمز بهتر است؟

صداگیر لنت ترمز چیست؟

به زبان ساده ، عملکرد اصلی صداگیر لنت ترمز جلوگیری از صدای زیاد ترمز است. در هر گوشه یک وسیله نقلیه ، لنت های ترمز و دیسک چرخ بسیار نزدیک به یکدیگر قرار می گیرند. تنها چیزی که مانع از به هم خوردن آنها می شود لرزش ترمز است.

لبه ترمز (گوشته لنت) اجزایی است که برای جلوگیری از اصطکاک بین دیسک و لنت ها قرار می گیرد. اصولاً شیم ها یا صداگیر پشت لنت به آنها کمک میکند تا دو کفشکی لنت در اندازه یکسان باهم کار کنند ، بنابراین می توانند بدون ایجاد سر و صدا کار به سیستم ترمز کمک کنند.

لزوم وجود صدا گیر لنت ترمز 

این شیم های ضد صدا یا یکسره  یا غیر یکسره هستند که از لاستیک یا فلز ساخته شده اند. آنها مابین کالیپرهای ترمز و لنت های ترمز قرار می گیرند

شیم و یا صداگیر نقش مهمی در قرارگیری لنت در وضعیت مناسب دارد که مانع از ایجاد سر و صدا می شود . این قطعات  باعث می شوند که صداهای عجیب و غریب ایجاد نشودو هر بار که روی پدال ترمز می گذاریم صدایی ناهنجار موجب ناراحتی ما و سرنشینان خودرو نشود

آیا روانکاری شیم ها یا صداگیر لنت ترمز لازم است ؟

 در گذشته در مقاله ای دیگر در مورد این موضوع صحبت کرده ایم اما لازم به ذکر است در بسیاری از موارد بعد از نصب لنت ترمز افراد از صدای لنت ترمز ها شکایت می کنند که یکی از دلایل می تواند عدم روغن کاری یا گریس کاری شیم پشت لنت در هنگام نصب آن باشد

دلیل اصلی استفاده از روانگار ها 

وقتی شیم یا صداگیر لنت ترمز شما بدون گریس کاری درون کالیپر قرار می گیرد در هنگام ترمز به دلیل ضربه هایی که مابیت کفشکی ها و کالیپر شکل میگیرد ناچارا صدایی نا بهنجار تولید می کند که می توان با استفاده از روان کار ها از این صدای زیاد کاست

همانگونه که در مقاله مربوطه تذکر داده ایم ضخامت این ماده روان کننده نباید ضخیم باشد و هرگز نباید روی سطحی که با دیسک چرخ در تماس است از روانکننده ها استفاده نمود

چرا بعضی از لنت های ترمز نیاز به روانکاری شیم ها ندارند ؟

امروزه بسیاری از لنت های ترمز با توری یا شیم های چسبیده به کفشکی های لنت ارائه می شوند که نیازی به گریس کاری و روانکاری ندارند اگر لنت های ترمزی که خریداری می کنید از این نوع لنت ها می باشد روانکاری و گریس کاری در پشت آنها لزومی ندارد اما در غیر این صورت و زمانی که شیم لنت ترمز شما از آن جدا قرار گرفته بعد از چسباندن آن به لنت نیاز به گریس کاری دارد

کدام نوع از شیم ها یا صداگیر های لنت ترمز بهتر است؟

اکثر صداگیر های لنت ترمز از یک ماده نازک فلزی یا لاستیکی ساخته شده اند. در صورت تمایل می توانید پول بیشتری را برای شیم های درجه بالاتر که از تیتانیوم ساخته شده اند ، پرداخت کنید

به طور کلی معمولا هر خودرو اندازه شیم و صداگیر سایز خودرا دارد و معمولا کمپانی های خودرو آن را عرضه می کنند اما مثلا در کشور عزیزمان ایران که معمولا خودروسازان در قراردادن حتی شیم پشت لنت هم صرفه جویی می کنند می توانید در هنگام خرید لنت ترمز نسبت به خرید آن اقدام کنید

آیا می توان دوباره از شیم ها یا صداگیر های لنت ترمز استفاده نمود ؟

پاسخ این سوال بله است ، اگر در هنگام تعویض لنت ترمز وضعیت شیم پشت لنت مناسب باشید با استفاده از کمی اسپری تمیز کننده ترمز می توان دوباره از آن استفاده نمود و اگر جنس آن از تیتانیوم باشد می توان چند باره و چند باره از آن استفاده کرد

درباره لنت ترمز با کیفیت و زمان تعویض آنها بیشتر بیاموزید ، قطعه اصلی اتومبیل خود را پیدا کنید و یا اینکه

از سایت تخصصی لنت ترمز و دیسک چرخ بکسل قطعه مورد نظر را تهیه کنید